여기에는 엔진, 토크 컨버터, 변속기, 전방 및 후방 구동축이 포함됩니다.-통칭하여 '4대 주요 구성요소'라고 합니다.
엔진
토크 컨버터에는 작동기구 펌프(리프팅 및 덤핑 기능을 위한 가압 오일 공급), 조향 펌프(조향을 위한 가압 오일 공급), 변속기 펌프({0}}이동 펌프라고도 함(토크 컨버터 및 변속기에 가압 오일 공급)) 등 3개의 펌프가 있습니다. 일부 모델에는 스티어링 펌프에 파일럿 펌프(제어 밸브에 파일럿 압력 오일 공급)가 추가로 장착되어 있습니다.
유압 회로 구현: 유압 오일 탱크, 구현 펌프, 다-방향 제어 밸브, 리프트 실린더 및 틸트 실린더.
주행 유압 회로: 변속기 섬프, 변속기 펌프(한 라인은 토크 컨버터에 공급하고 다른 라인은 기어 선택 밸브에 공급) 및 변속기 클러치에서 나오는 오일입니다.
구동 시스템: 구동축, 주 차동 장치 및 휠{0}}측 감속기.
조향 유압 회로: 오일 탱크, 조향 펌프, 유량 제어 밸브(또는 우선 순위 밸브), 조향 장치 및 조향 실린더.
변속기는 통합형(유성-형)과 분할형(고정형-샤프트형)의 두 가지 유형으로 분류됩니다.
